banner-ads1-220x220-145x145pix.html
news.html

สนทนา ทั่วไปแหล่งนัดพบแนะนำชมรมถามตอบปัญหาเครื่องเสียงรถยนต์d.i.y.สาระ,บทความ  โปรโมทร้าน,โชว์รถ,โชว์ผลงานข่าวสารงานเครื่องเสียงรถยนต์ทั่วประเทศภาพงานเครื่องเสียงรถยนต่างๆผลการแข่งขันเครื่องเสียงรถยนต์สนามต่างๆแนะนำเว็บเครื่องเสียงรถยนต์สาวสวย โคโยตี้ พริ๊ตตี้ ซื้อขายสินค้าเครื่องเสียงรถยนต์

สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 13 จากทั้งหมด 13
  1. #1
    สมาชิกเว็บ รูปส่วนตัว MANU
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    ที่อยู่
    อยุธยา
    โพสต์
    228

    Red face คัทเอาท์นอกไดร์

    สวัสดีครับทุกๆท่าน ผมมีปัญหาเกี่ยวกับคัทเอาท์นอกไดร์ คือผมทำไดร์เจ120Aเป็นคัทเอาท์นอกปรับโวลล์ประมาณ14.5-14.9Vใช้ชาร์จแบต 100Aกับ85Aปรากฏว่าใช้ได้สักช่วงนึงแบตไปบ้านเก่าทั้ง2ลูกเลยครับ คว่ำแบตเปลี่ยนน้ำกรดใหม่ชาร์ตแล้วก็ได้10.5V ทั้ง2ลูกเลยเปิดเครื่องเสียงไม่ได้เลย ผมอยากรู้ว่ามันเป็นเพราะคัทเอาท์หรือผมปรับโวลล์มากไปหรือเป็นระบบอะไรผิดปรกติหรือเปล่าครับ และผมควรแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณทุกๆท่านครับ

  2. #2
    สมาชิกเว็บ รูปส่วนตัว smileclup
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    อายุุ
    39
    โพสต์
    371
    14.5 แบตก็เดือดแล้วครับ นี่เล่นเกินไปเยอะ แบตน่าจะไปสวรรค์แล้วครับ
    บางยี่ห้อมีคำเตือนว่าห้ามประจุไฟเกิน14.4และห้ามประจุต่ำกว่า13.8 ถ้าเกิดปัญหาเค้าจะไม่รับเคลมนะครับ

  3. #3
    สมาชิกเว็บ. รูปส่วนตัว anansudjai
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    ที่อยู่
    อยุธยา
    โพสต์
    458
    อิอิ สงสัยเราต้องปรับแค่ 13.5 พอ เด่วแบตจะไปสรรค์เรวเหมือนเขา ผมปรับไว้ที่14.0 แบต 120 ลุกยาว 1ลุก
    ความรู้แค่หางอึ่ง ก้ทื่งได้ อิอิ

  4. #4
    อาจจะเป็นที่แบตไม่ได้คุณภาพคับ แต่อีกส่วนหนึ่งก็น่าจะมาจากไดร์ชาจ เมื่อไฟเต็มแล้วไม่ตัดคับ นำ้กลั่นเลยเดือดจนทะลักออกมาคับ
    แนะนำให้เช็คทั้งสองอย่างคับ
    ผมแบตหน้ารถ 1 ลูก ท้ายรถ 2 ลูก ไดร์ชาจ 1 ลูกคับ




    http://www.caraudio-club.com/forum/s...87%E0%B8%81%29
    NORMALLY CAR SYSTEM อย่าตัดสินแค่ภายนอก
    รับติดตั่ง ขายส่ง เครื่องเสียงรถยนต์ ราคากันเองคับ
    084-8652525 ID LINE : normallycar

  5. #5
    อ้างอิง โพสต์ต้นฉบับโดยคุณ Normally car system ดูโพสต์
    อาจจะเป็นที่แบตไม่ได้คุณภาพคับ แต่อีกส่วนหนึ่งก็น่าจะมาจากไดร์ชาจ เมื่อไฟเต็มแล้วไม่ตัดคับ นำ้กลั่นเลยเดือดจนทะลักออกมาคับ
    แนะนำให้เช็คทั้งสองอย่างคับ
    ผมแบตหน้ารถ 1 ลูก ท้ายรถ 2 ลูก ไดร์ชาจ 1 ลูกคับ




    http://www.caraudio-club.com/forum/showthread.php/3005-SQL-Project-(รถคันมันเล็ก)
    มีวิธีเช็คไหมครับว่าแบตเต็มแล้วไดชาจไม่ตัด เช็คยังไงครับ
    - CAC-188 -


  6. #6
    อ้างอิง โพสต์ต้นฉบับโดยคุณ IsaRa ดูโพสต์
    มีวิธีเช็คไหมครับว่าแบตเต็มแล้วไดชาจไม่ตัด เช็คยังไงครับ
    ถ้าใช้วิธีแบบง่ายๆ ให้สังเกตรอบเครื่องยนต์ เสียงไดร์ชาจ แต่มันเป็นวิธีแบบหยาบๆอาจผิดพาดได้
    แต่ถ้าใช้วิธีมาตรฐาน ก็ต้องใช้ตัวจับกระแสไฟ DC แต่มันค่อนข้างยุ้งยากไม่สะดวก เช่น

    camp multimeter
    DC current ct ratio
    NORMALLY CAR SYSTEM อย่าตัดสินแค่ภายนอก
    รับติดตั่ง ขายส่ง เครื่องเสียงรถยนต์ ราคากันเองคับ
    084-8652525 ID LINE : normallycar

  7. #7
    สมาชิกเว็บ รูปส่วนตัว kiml200
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    ที่อยู่
    นนทบุรี-กำแพงเพชร
    โพสต์
    7,499
    แบต2ลูก Aไม่เท่ากัน แรกใช้ได้ดีปกติ นานๆไปมันจะดึงกันและพากันเสื่อม

  8. #8
    อ้างอิง โพสต์ต้นฉบับโดยคุณ kiml200 ดูโพสต์
    แบต2ลูก Aไม่เท่ากัน แรกใช้ได้ดีปกติ นานๆไปมันจะดึงกันและพากันเสื่อม
    เป็นอีกหนึ่งเหตุผลคับ
    NORMALLY CAR SYSTEM อย่าตัดสินแค่ภายนอก
    รับติดตั่ง ขายส่ง เครื่องเสียงรถยนต์ ราคากันเองคับ
    084-8652525 ID LINE : normallycar

  9. #9
    สมาชิกเว็บ. รูปส่วนตัว konkaibatt
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    ที่อยู่
    เชียงใหม่
    โพสต์
    577
    ไดร์ชารืปั่นไฟเกิน ทำให้แบตเตอร์รี่โอเวอร์ชาร์ทครับ แบตพังสถานเดียว แบตเตอรี่รับแรงดันไฟได้ไม่เกิน 14.5 ครับ
    จำหน่ายแบตเครื่องเสียงทุกยี่ห้อ.สนใจติดต่อ0814267950 (คนขายแบต)

  10. #10
    สมาชิกเว็บ. รูปส่วนตัว joe1303
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    ที่อยู่
    รังสิต
    โพสต์
    2,886
    อาการแบบนี้แบตทำงานหนักหรือป่าว คือ เต็มแล้วไม่ตัด มันก็เดือดเหมือนน้ำร้อนเรย ทำให้แบตไปสวรรค์เร็วขึ้น

    ชาร์ทปกติ 13.8 -14.40 V พอดีไปถามบริษัท FB มาน่ะคับ 13.8 ต่ำสุด ต่ำกว่านี้ควรตรวจสอบได หรือ ไปกระตุ้นแบตใหม่ หรือแบตเสื่อม

    เกิน 14.40 ไดชาร์ทมีปัญหาต้องแก้ให้ต่ำลงไม่งั้นแบตไปสวรรค์

    แบตน้ำต้องหมั่นตรวจสอบน้ำกรดให้อยู่ในระดับ ไม่งั้นจะไปสวรรค์ไว ข้อดีแบตน้ำทนกว่า 2ปีขึ้นถ้ารักษาดูแลระดับน้ำกรดอย่างสม่ำเสมอ
    แต่ก่อนผมใช้แบตแห้งไว้หน้ารถ ไม่ถึงปี บวมเรย

    วิธีเช็คแบตง่ายๆ ใช้มัลติมิเตอร์จิ้มขั้วแบตเรย เหยียบคันเร่งที่ 2000 รอบ ต้องได้ 13.8-14.4
    ดับเครื่องปกติ 11.8-12.4 พอดี้ห็นช่างมาทำรถที่บริษัทผมก็เรยถามเค้าว่ามีวิธีตรวจสอบอย่างไง ก็เรยจำๆมา อิอิอิ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย joe1303 : 23-05-2012 เมื่อ 09:21

  11. #11
    สมาชิกเว็บ รูปส่วนตัว mr.kenk
    สมัครเมื่อ
    Mar 2012
    ที่อยู่
    ทีมงานโอโมดิฟาย์ จ.ชลบุรี
    โพสต์
    4,086
    แบตใช้มากี่ปีแล้วครับ
    เวลาปรับโวลท์ตอนเปิดเครื่องเสียงเท่านั้น
    แบตควรเท่ากันทั้งสองลูก
    บุญหูคลับNo.666 CAC-398 mr.kenk
    (เก่ง จ.ชลบุรี)เก่ง จำหน่ายไฟ LED ชลบุรี 0818620292
    วารุณี นาคนิ่ม ธ.กสิกรไทย สาขาชลบุรี 2
    หมายเลขบัญชี 2932431974

  12. #12
    สมาชิกเว็บ รูปส่วนตัว MANU
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    ที่อยู่
    อยุธยา
    โพสต์
    228
    สงสัยผมปรับโวลล์มาก แบตหลายปีแล้วครับ เป็นกึ่งแห้งครับ โบลีเด็น กับจีเอ็ส ครับ ตอนนี้ปรับมาเหลีอ13.9_14.1 Vครับแต่แบตคงไม่ฟื้นแล้วครับ

  13. #13
    สมาชิกเว็บ รูปส่วนตัว perasun
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    ที่อยู่
    นครปฐม
    โพสต์
    783
    ถ้าแบตเกิน 2 ปี ก็ใช้คุ้มแล้วครับ เพราะแบตที่ใช้กับเครื่องเสียงจะเสื่อมเร็วกว่าแบตที่ใช้งานกับรถทั่วไปครับ เนื่องจากการชาร์ทไฟเข้าที่ไม่เต็มที่ทำให้แบตเก็บไฟได้น้อยลงๆไปเรื่อยๆ และเกิดจากการดึงกระแสของเพาเวอร์ซับครับ

Bookmarks

กฎการโพสต์ข้อความ

  • คุณ ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • คุณ ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • คุณ ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • คุณ ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสต์ได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด